玻利維亞2019年10月5日上午，由中國應急自主設計、制造、安裝的圣母河大橋正式舉行通車典禮。
圣母河大橋是中國應急所設計單孔跨度最大的鋼桁梁結構橋，全長601米，引路6.6公里，是迄今為止玻利維亞最大的鋼結構橋梁。項目啟動至竣工歷時5年半，面對復雜的亞馬遜河域雨季漂浮物的沖擊以及原材料短缺、資源匱乏等困難，中國應急克服了重重困難，終于迎來了圣母橋的竣工。
玻利維亞領導人評價：“這座橋是中玻友誼之橋。”
不僅自己造，還為別人造提供原材料，助力國內首座公鐵路兩用跨海大橋建設。由中國應急提供構架材料的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋即將貫通。
該橋于2013年底開工建設，是我國首座公路鐵路兩用跨海大橋。由于當地海況比較復雜，水位深，風力大，橋式需根據地勢起伏交錯布置，因此，對貝雷片的質量要求非常高。中國應急正是該橋貝雷片的供應商，共提供5萬多片，占比達整體需求的95%，從2015年開始平均每月供應8000-9000片，僅用半年時間就完成了供貨任務，并滿足了該橋的全部質量要求。承建方表示：這是迄今為止，在國內貝雷片市場供貨速度最快，質量最好的一個供應商。中國應急也憑借此項目，在貝雷片市場獲得了極高的知名度和認可度。
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