????近日，由中國船舶集團所屬重慶江增重工自主研制的某型增壓器，在中國船舶集團動力研發實驗中心完成首次匹配雙燃料原理樣機試驗。試驗結果滿足雙燃料船用低速機需求，作為江增重工自主研制的新一代高效率增壓器，該機型整機性能達到國際先進水平。該型增壓器可匹配功率范圍為3000～4000千瓦的低速機，最高壓比5.0，最高效率72%，軸承壽命可達12000小時。
????在該型增壓器的研發過程中，突破了單級超高壓比、高效率、低噪音關鍵設計技術，通過了一系列性能、耐久、包容性等試驗驗證和中國船級社型式認可，體現了驗證結果與設計高度吻合的自主研發能力。
????作為“船用低速機工程”中首件在原理樣機上成功進行匹配試驗的關重件，該試驗的成功為后續自主品牌增壓器的裝船應用奠定了堅實基礎，也為接下來的“船用低速機工程”其他關重件裝機試驗、關鍵技術驗證試驗開了好頭。
????小貼士：“船用低速機工程”是什么？
????“船用低速機工程”由中國船舶集團牽頭推動，集團旗下相關科研院所、工業企業聯合參與的科技攻關項目，目標是通過構建船用低速機研發技術體系，逐步培養我國船用低速機的自主研發能力，實現關重件研制與整機研制協同發展，助力我國建立自主完整的船舶工業體系。
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