近日，由中國船舶集團七〇九所承擔的福建水口升船機主拖動調速系統改造工程順利通過了竣工驗收。驗收組對該工程的工程管理、質量、安全施工、環保和廉政等予以高度評價。
從前期設計、制造、廠內驗收成功，到現場安裝、調試、通過竣工驗收，七〇九所研發、工程、生產等相關人員相互協作駐扎水口升船機項目現場數月，夜以繼日，全力以赴。
水口升船機主拖動調速系統改造工程，采用“機械同步＋力矩均衡”的控制模式，相較原有的調速系統，增加并建立了全新的拖動變頻調速、在線監測系統和智能化配電系統；同時，顯著提高了水口升船機數字化和智能化水平，提升了水口升船機的過船效率，增強了升船機安全運行、應對突發事件的響應能力。
水口升船機為“九五”國家重大技術裝備研制項目，是我國首座濕運式全平衡鋼絲繩卷揚垂直升船機，設計規模為2×500t級。
1992年，七〇九所水電團隊加入了我國第一臺升船機——福建水口水電站2×500t級直升機的研發工作。
1996年，七〇九所水電團隊首次參與福建水口升船機的建設，承擔該升船機的計算機監控系統項目。該升船機于2005年開始通航，社會及經濟效益顯著。
2008年，七〇九所水電團隊完成了對水口升船機電氣控制系統的全面改造。
2021年，七〇九所凌久電氣中標福建水口升船機主拖動調速控制系統改造項目。
| 通訊員：王福東/雷婷婷
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