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1+2！中國船舶大連造船三大節點掀熱潮
來源：中國船舶集團 　　　　日期：2023-12-11　　　　字體：【大】【中】【小】
　　日前，中國船舶集團旗下大連造船天津基地為MSC地中海航運建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船13號船開工。

　　該船是大船天津今年開工建造的第3艘LNG雙燃料集裝箱船，總長366米，型寬51米，型深30.2米，可運載超過16200個標準集裝箱，是目前華北地區建造的最大集裝箱船。該船采用中國船舶集團自主品牌WinGD主機，配備ICER-Diesel綠色節能系統，連同輔發電機組、輔鍋爐均配備雙燃料供給系統，可燃燒低硫燃油、LNG氣體燃料，以滿足硫氧化物排放要求，同時配備空氣潤滑減阻系統、槳前節能導輪等多種節能裝備，最大限度提高能源效率和經濟性，是一艘節能環保的綠色集裝箱船。

　　除了開工這一節點，還有兩船出塢。

　　大連造船所屬山船重工7100TEU集裝箱船7號船、8.5萬噸散貨船25號船兩船出塢。

　　7100TEU集裝箱船7號船和8.5萬噸散貨船25號船出塢完整性再創新高。其中7100TEU集裝箱船7號船艏艉錨纜機、舵機船電送電等關鍵項目正式使用。此外，該船提前介入部分脫硫塔工程，艙蓋、立柱吊箱等工程對比7100TEU集裝箱船5號船完整性提高了42.8%，機艙、生活區、甲板綁扎橋船用照明均投入使用。8.5萬噸散貨船25號船系統完整性交驗率95%，實現動力轉舵所有艙蓋具備動力，機艙整體封艙涂裝，并在下水前開艙。



| 來   源：大連造船
| 責   編：寧湘舒
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項   麗/甘豐錄